- El Ejecutivo propuso revertir el alza de precios en diésel y gasolina, congelando nuevas subidas hasta febrero de 2027.
- Se contempla extender por un año el beneficio tributario para la recuperación del impuesto específico al diésel del transporte de carga.
- Las autoridades hicieron un llamado a los manifestantes a deponer el paro para garantizar la libre circulación en Elqui, Limarí y Choapa.
El Gobierno propuso revertir el alza de $42 por litro de diésel y $39 por
litro de gasolina, frenar nuevas subidas hasta el 3 de febrero y extender
un beneficio tributario para el transporte de carga
La Vocera (S) Regional, Karen Irribarra, llamó a los transportistas que
siguen movilizados a deponer el paro y mantener despejadas las rutas. La
autoridad destacó que la propuesta presentada por el Ejecutivo recoge
demandas del transporte de carga y busca aliviar el gasto en combustible de
las familias.
“El diésel pesa en cada viaje que hace un camionero. También pesa la
bencina para una familia que vive lejos del trabajo y tiene que usar el
auto todos los días. Por eso el Gobierno del Presidente José Antonio Kast
propone revertir el alza de esta semana y frenar nuevas subidas hasta
febrero. Y si durante ese período corresponde una baja, las personas
pagarían el precio más bajo”, explicó Irribarra.
La propuesta aborda primero el incremento que rige desde este jueves 12 de
noviembre por la aplicación del Mecanismo de Estabilización de Precios de
los Combustibles (MEPCO): cerca de $42 por litro en el diésel y $39 en la
gasolina. Para dejarlo sin efecto se requiere una ley. El Ejecutivo busca
también impedir nuevas alzas hasta el 3 de febrero de 2027, sin impedir que
los precios puedan bajar durante esos casi 90 días.
Qué cambiaría para el transporte de carga. Una de las preocupaciones que
los dirigentes plantearon en las reuniones del miércoles es el vencimiento,
en diciembre, del beneficio que permite a los transportistas de carga
recuperar parte del impuesto específico al diésel. El Gobierno propone
extenderlo por un año, hasta diciembre de 2027.
El segundo cambio aborda un pago que afecta directamente a los
transportistas al momento de declarar sus impuestos. Cuando el componente
variable del impuesto al diésel es negativo, se genera un débito que deben
pagar ese mes. La iniciativa permitiría compensar ese monto cuando el
componente vuelva a ser positivo, de modo que no tengan que hacer ese
desembolso mensual.
Tras las conversaciones con el ministro Claudio Alvarado, los dirigentes
del norte y centro-sur del país quedaron de consultar la propuesta con sus
bases. La Seremi Karen Irribarra reiteró que el diálogo sigue abierto y
pidió considerar a quienes dependen de las rutas en Elqui, Limarí y Choapa.
“Respetamos el derecho a manifestarse y les pedimos a quienes siguen
movilizados que depongan el paro. En la Región de Coquimbo, un agricultor
necesita sacar su cosecha y una familia en el interior necesita llegar a su
hora médica. Podemos seguir conversando sobre las demandas del transporte.
Sin embargo, si se impide el paso, el gobierno tiene el deber de actuar
conforme a la ley para que las personas puedan circular libremente.”,
señaló la Seremi.
El Ejecutivo anunció el reingreso del proyecto al Congreso para este jueves
12 de noviembre y anticipó que solicitaría su discusión inmediata. Según el
calendario expuesto por el Ministro Claudio Alvarado, si el Congreso
despacha la iniciativa y la ley queda promulgada a más tardar el martes 17,
el alza podría revertirse el jueves 19 de noviembre.
